【壓縮機(jī)網(wǎng)】作為一種機(jī)械設(shè)備，壓縮機(jī)在整個(gè)生命周期內(nèi)會出現(xiàn)許許多多故障，有的常見，有的罕見。而壓縮空氣含水量高就是我們經(jīng)常會遇到的一種問題。用戶在使用壓縮空氣時(shí)，往往要求氣質(zhì)干燥、清潔。盡管絕大多數(shù)空壓機(jī)都配備了壓縮空氣后處理設(shè)備，但是后處理并不總能解決所有壓縮空氣含水問題。

　　造成空壓機(jī)有水的原因有哪些呢？①空氣中本就是有水的，即空氣的“濕度”。空氣被壓縮以后就會成為過飽和狀態(tài)，空氣中的水析出，成為液體。壓縮空氣中的水分含量與空氣的濕度有關(guān)，如機(jī)房內(nèi)的環(huán)境過于潮濕，或者季節(jié)原因，就會使得空氣中的水含量超出。②壓縮過程產(chǎn)生液態(tài)水。空壓機(jī)工作時(shí)機(jī)頭的溫度非常高，吸入的自然空氣中的水分，會在空壓機(jī)的運(yùn)行過程時(shí)形成水蒸氣，隨壓縮空氣排出。隨著壓縮空氣向下游流動，溫度會逐漸降低，水蒸氣會冷凝成液態(tài)水。

　　在活塞壓縮機(jī)時(shí)代，常遇到的主要問題是壓縮空氣中含油量大，帶壓空氣將油漬壓進(jìn)鋁品表面，導(dǎo)致廢品率很高。現(xiàn)在普遍使用的螺桿壓縮機(jī)由于有后處理設(shè)備，加之設(shè)備密封效果好，幾乎沒有超標(biāo)油進(jìn)入下游參與生產(chǎn)的壓縮空氣中，這對提升產(chǎn)品質(zhì)量有了一定的保障。但是螺桿壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中還是會出現(xiàn)水含量超標(biāo)的問題。壓縮空氣含有的超標(biāo)水分，如果參與到下游工序，會在鋁制品加工過程中附著在產(chǎn)品表面產(chǎn)生污痕，嚴(yán)重的會造成廢品。盡管這種危害比含油量高要輕，可畢竟也會對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此也引起了生產(chǎn)保障中心的重視。針對這個(gè)問題，提出了幾項(xiàng)具體的應(yīng)對措施。

　　1.及時(shí)排水

　　每兩小時(shí)對壓縮機(jī)后處理設(shè)備進(jìn)行一次排水，室外儲氣罐采用常開或排放水。

　　我公司動力廠空壓站壓縮機(jī)含水量高的現(xiàn)象常年存在，但也有一定規(guī)律，高峰期一般在季節(jié)交替的時(shí)候出現(xiàn)。這個(gè)時(shí)候冷熱空氣交換會引起設(shè)備不適應(yīng)，如同人體換季時(shí)的不適應(yīng)一樣，容易產(chǎn)生疾病。壓縮機(jī)也是這樣，換季后空氣中的含水量受冷熱空氣影響，自身含水量就發(fā)生了變化，因此引起壓縮空氣中含水量發(fā)生變化。比如每年九月初，氣溫降低，東北地區(qū)早晚溫差大，因此壓縮空氣含水量開始增加。這個(gè)時(shí)候我們就要對后處理勤放水，同時(shí)加大儲氣罐排水頻次，這樣在一定程度上能夠保證壓縮空氣的干爽。

　　為什么要加強(qiáng)對儲氣罐排水頻次呢？這是因?yàn)閮夤薏粌H可以給壓縮空氣提供一個(gè)緩沖和儲氣的空間，還可以起到給壓縮空氣降溫的作用。當(dāng)壓縮空氣通過儲氣罐時(shí)，高速氣流撞擊到儲氣罐壁使其產(chǎn)生匯流，在儲氣罐內(nèi)使溫度快速下降，大量的水蒸氣液化，形成冷凝水。如果趕上潮濕的天氣或者冬季，還會形成更多的冷凝水。因此，壓縮空氣含水量高時(shí)，必須關(guān)注儲氣罐的排水問題。

　　另外，有條件的用戶可在輸氣管路上加保溫層或蒸汽伴熱。在低點(diǎn)處加排水閥，定時(shí)檢查、排水，通過此措施還可防止冬季凍管，并可除去壓縮空氣中的部分水分，減輕壓縮空氣帶水對用戶的影響。

　　2.處理設(shè)備及時(shí)檢修

　　壓縮空氣含水量高時(shí)，后處理設(shè)備的重點(diǎn)是對氧化鋁進(jìn)行更換，這種白色類似黃豆粒小點(diǎn)的球體能夠吸附和干燥壓縮空氣的水分。壓縮空氣在壓縮過程中一般是以液態(tài)和氣態(tài)兩種形式交替轉(zhuǎn)換的，最終是以干燥的氣態(tài)輸送給用戶。

　　使用吸附式干燥機(jī)的用戶要特別注意，活性氧化鋁填充不緊密會在壓縮空氣的沖擊下相互摩擦、碰撞導(dǎo)致粉化，粉化會使吸附劑空隙越來越大，大量的壓縮空氣從空隙中通過未得到有效處理，最終導(dǎo)致干燥機(jī)失效。此問題在現(xiàn)場體現(xiàn)為除塵過濾器內(nèi)有大量液體水和漿化現(xiàn)象。因此，我們在填充活性氧化鋁時(shí)盡可能緊密填實(shí)，使用一段時(shí)間后要進(jìn)行檢查、補(bǔ)充。

　　在檢修階段，我們同時(shí)對油濾棒、消聲器等也進(jìn)行更換，這樣能保證設(shè)備在嶄新的狀態(tài)下進(jìn)行有效的工作。

　　3.擇優(yōu)開機(jī)

　　開動壓縮機(jī)必須同時(shí)開啟后處理設(shè)備，同時(shí)，要以后處理設(shè)備狀態(tài)最好的空壓機(jī)為主要運(yùn)行設(shè)備。

　　我們站房的五臺壓縮機(jī)有兩種機(jī)型，后處理設(shè)備也不一樣，因此在運(yùn)行過程當(dāng)中狀態(tài)有好有壞。在這種情況下，我們開啟壓縮機(jī)時(shí)就要有選擇，后處理運(yùn)行狀態(tài)較好的壓縮機(jī)開啟的時(shí)候作為首選；對后處理效果不太好的作為候選；對存在一定問題的，根據(jù)情況進(jìn)行相應(yīng)的檢修。需要更換氧化鋁的應(yīng)及時(shí)更換，對電器故障或機(jī)械故障查清原因及時(shí)處理，盡力做到保障后處理設(shè)備的完整率，做到能夠及時(shí)開。

　　4.專人專機(jī)

　　每臺壓縮機(jī)設(shè)專人負(fù)責(zé)，包括排水頻次、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、日常運(yùn)行維護(hù)等。

　　壓縮機(jī)和后處理是連帶設(shè)備，我們曾采用包機(jī)制，在公司各個(gè)崗位都設(shè)有包機(jī)長。隨著企業(yè)深化改革的變遷，包機(jī)制轉(zhuǎn)為作業(yè)區(qū)制，我們空壓機(jī)空壓站歸動力控制作業(yè)區(qū)，但包機(jī)制現(xiàn)在演變成了專機(jī)制。五臺壓縮機(jī)分配給每個(gè)組員一臺，設(shè)備上貼有責(zé)任人姓名標(biāo)簽，除了分管壓縮機(jī)運(yùn)行情況外，后處理設(shè)備的運(yùn)營情況也在責(zé)任范圍內(nèi)。同時(shí)設(shè)備周邊的衛(wèi)生也在內(nèi)，并且還要參加相應(yīng)的小修任務(wù)。

　　5.智能化改造

　　與廠家交流研討安裝在線含水率監(jiān)測的可能性，計(jì)劃在每個(gè)站房總管上加裝在線含水率監(jiān)測儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測空壓風(fēng)含水量。

　　在空壓站房初始安裝時(shí)沒有含水量監(jiān)測設(shè)備，但是這個(gè)問題不解決公司效益將長期受影響。而安裝自動化監(jiān)測設(shè)備對空壓機(jī)含水量進(jìn)行監(jiān)測，不僅能對設(shè)備運(yùn)行情況做到心中有數(shù)，及時(shí)有效的控制含水量，也能減輕壓縮機(jī)操作工的壓力，為公司產(chǎn)品質(zhì)量提升做出貢獻(xiàn)。

　　6.樹立服務(wù)意識

　　我們動力廠的工作就是為下游生產(chǎn)分廠提供合格、及時(shí)的動力服務(wù)。空壓站排出的壓縮空氣最終要為下游生產(chǎn)線使用，壓縮空氣產(chǎn)品是否符合需求，下游用戶最有發(fā)言權(quán)。因此要成立服務(wù)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)常深入生產(chǎn)分廠進(jìn)行現(xiàn)場服務(wù)。

　　過去在活塞機(jī)時(shí)代，因壓縮空氣中含油量大，我們經(jīng)常被下游生產(chǎn)分廠告知?dú)赓|(zhì)不合要求，這就要求我們時(shí)不時(shí)要到生產(chǎn)分廠現(xiàn)場查看油水情況。

　　現(xiàn)在在實(shí)際運(yùn)行過程中，生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)場不斷反映有關(guān)壓縮空氣中含水量大的問題，這并不是一個(gè)生產(chǎn)分廠用戶的問題，而是多個(gè)分廠都提出來。這種產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到公司的發(fā)展和生存，不能讓小的瑕疵影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為用戶服務(wù)是我們的宗旨，滿足用戶的需求是我們的責(zé)任。本著為用戶服務(wù)的指導(dǎo)思想，要定期走訪用戶，及時(shí)解決問題，成立有技術(shù)人員參加的團(tuán)隊(duì)給用戶診脈，及時(shí)配合解決含水量大的問題。

　　小結(jié)

　　壓縮機(jī)含水率是檢驗(yàn)壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，解決不好會對公司出廠產(chǎn)品的質(zhì)量造成一定影響，必須采取有效措施對其進(jìn)行控制和消除。

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