電冰箱發展史近百年，但是，在電冰箱制冷“理論”里，還“缺少”壓縮機與電冰箱的匹配“理論”。對于壓縮機與電冰箱匹配不當而出現的技術故障，工程人員往往不能給出正確的解釋，還經常誤認為是壓縮機的問題，從而在電冰箱設計、試制方面，走了不少彎路。在生產線上更換壓縮機的關鍵時刻，也常常因為該何等匹配而沒做匹配或匹配不當，給壓縮機工作造成故障或嚴重故障。 

    壓縮機與電冰箱的匹配，指壓縮機的標準產冷量（Refrigerating Capacity）與電冰箱制冷負荷（Cooling Load，這里指狹義制冷負荷，即在最高環境溫度下，環境空氣對其冷室內空氣的傳熱量）、壓縮機的標準產冷量與電冰箱制冷系統的匹配。科學地“匹配”，能使電冰箱的主要“工作能力”最佳，節能并降低成本。電冰箱的主要“工作能力”包括它的振動級、噪聲級、制冷能力、耗電量、耐久性等。

從實踐中總結出的匹配方法

    針對電冰箱制冷系統，1994年12月，聯合國環境規劃署工業和環境部門下發了《制冷操作技巧培訓手冊》。里面有膨脹閥節流的兩個相互對應的制冷循環圖：其一，是壓焓圖上制冷循環；另一是表示各部位制冷劑狀態的制冷循環。筆者認為，圖上有三處嚴重錯誤（一處自相矛盾，兩處與實際不符）。《手冊》里面對“壓縮機工作工況”的認識筆者認為也是錯誤的。這幾處錯誤往往給一些技術人員造成“誤導”。因此，從事家用制冷器具生產、制造和科研工作的相關人員，在學習的同時，也應該積極鉆研，在實際基礎上獲得的“真知”，做好壓縮機與電冰箱的“匹配”工作。

    電冰箱技術人員可以通過“找氣量”進行匹配。下面列舉實例分析。

    1、在生產線上，對電冰箱的回氣管結霜，“找氣量”化霜。

    1992年，在一家名牌電冰箱的生產線上，筆者見到一臺回氣管結霜的冰箱，工人用排放制冷劑方法使霜化了并使“吸氣溫度”恢復了正常。正因為用排放制冷劑方法排除了故障，所以該公司技術人員和工人都把故障原因當成是制冷系統中制冷劑注入量過多。于是，就使用了“找氣量”（減少制冷系統中制冷劑量）法，做了“匹配”。注液機是進口的，誤差±3克，所以僅注液的上限量是不足以使回氣管結霜的。實際上，該冰箱用的壓縮機的標準產冷量過小，可能又趕上注液的上限量，致使回氣管結霜。因此，故障的主要原因是該冰箱上的壓縮機的“標準產冷量”與制冷系統不匹配，或匹配不當。可見，電冰箱工作時，出現回氣管結霜現象的原因不都是制冷系統中注入的制冷劑量過多。市場上名牌壓縮機公司的《說明書》上明文寫著：壓縮機的標準產冷量公差為±5%（這與國標規定不符）。想想看，如果制冷系統與標準產冷量大5%的壓縮機（一般向電冰箱公司送“樣機”都是撿標準產冷量較大的送）相匹配，改用標準產冷量小5%的壓縮機或更小，就可能引起回氣管結霜。再遇到注液的上限量，結霜肯定無疑。

    分析一下，如果確實是因為制冷系統中制冷劑注入量過多引起回氣管結霜。則“找氣量”以后的冰箱，與原設計冰箱（“吸氣溫度”合適的冰箱）沒有什么不同之處；而因為壓縮機的標準產冷量過小引起回氣管結霜的冰箱，“找氣量”以后，就與原設計冰箱不同了。“吸氣溫度”以外的壓縮機工作工況參數改變了。如果該冰箱原設計非常嚴謹、完好。那末，回氣管結箱的冰箱，“找氣量”以后，就可能不合格。

    2、對更換標準產冷量較大的壓縮機引起的“吸氣溫度”升高，采取“找氣量”法解決問題。
    1995年，一家與美國合資的電冰箱公司的產品，更換標準產冷量較大的壓縮機，沒做任何匹配，致使吸氣溫度升高，壓縮機發熱，機殼溫度竟高達91℃（一般電冰箱用壓縮機在電冰箱上，殼溫80℃上下差不多）。經“找氣量”（增加了制冷系統中的制冷劑量，使“吸氣溫度”合適），機殼溫度下來了。而因為制冷系統中制冷劑量過多，制冷能力急劇下降。這就是“找氣量”的匹配不當。 

    如果該冰箱制冷系統準許增加制冷劑量。就是說，“找氣量”使“吸氣溫度”合適后，電冰箱能正常工作。那末，這個“匹配”就對了嗎？不能肯定。因為，“吸氣溫度”合適了，“吸氣溫度”以外的壓縮機工作工況參數在“吸氣溫度”升高時就已經變了。而“找氣量”以后，又不得恢復了原來的壓縮機工作工況。因此，要把“找氣量”以后形成的新的壓縮機工作工況與原來的工況比較一下。才能判定“匹配”是否得當。
然而，如果對原冰箱上壓縮機工作工況一無所知。換上標準產冷量較大的壓縮機后，形成一個什么樣的壓縮機新的工作工況，心里又沒數。很顯然，該合資公司雙方的技術人員使用“找氣量”匹配，不是胸有成竹。也沒注意到“找氣量”完了以后，壓縮機的工作工況是變好了還是變壞了。所以，懂得“匹配”的人，使用“找氣量”法能把握時機；不懂得“匹配”的人，使用“找氣量”法是自欺欺人。往往會結壓縮機帶來麻