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捷豹空壓機(jī)福州辦事處，是廈門(mén)東亞機(jī)械有限公司2005年在福州成立的辦事處。本辦事處主營(yíng)捷豹牌空壓機(jī)系列。作為辦事處，我們將以最低的價(jià)格為經(jīng)銷商批發(fā)及終端客戶的銷售。我司技術(shù)力量雄厚，立足（福州、南平、寧德、三明、武夷山）等地，服務(wù)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，在各地?fù)碛袑I(yè)的技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍。我們自創(chuàng)建以來(lái)，秉著精益求精、客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念，嚴(yán)格按照業(yè)內(nèi)安全技術(shù)要求；科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾磉^(guò)程、完善的組織管理體系、嚴(yán)格的質(zhì)量控制手段，確保了服務(wù)質(zhì)量。公司具有強(qiáng)有力的售后服務(wù)體系，無(wú)論售前、售中售后只要客戶需求設(shè)備技術(shù)上的幫助和咨詢，公司將無(wú)償提供有關(guān)技術(shù)資料、以及專業(yè)的售后服務(wù)工程師對(duì)用戶的操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)。在接到用戶設(shè)備發(fā)生故障的報(bào)告，公司會(huì)派專業(yè)售后服務(wù)技術(shù)工程師及時(shí)（本福州2小時(shí)內(nèi)、外在24小時(shí)內(nèi)）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)維修。捷豹空壓機(jī)福州辦事處將以服務(wù)質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展，以現(xiàn)代化管理求效益，堅(jiān)持創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、守信譽(yù)，以客戶為上帝的宗旨，專注打造中國(guó)空壓機(jī)銷售服務(wù)領(lǐng)域中的航母。公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶滿意，服務(wù)第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，竭誠(chéng)歡迎各位業(yè)務(wù)洽談！ 

原因分析：1,如1F所說(shuō)，軸承磨損導(dǎo)致機(jī)頭噪音變大。2.機(jī)頭噴油量少（看排氣溫度是不是過(guò)高，看油濾是不是有被堵塞） 建議：找專業(yè)廠商進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

無(wú)油機(jī)工作溫度高，對(duì)轉(zhuǎn)子精度要求高、材料需進(jìn)行特殊處理，因此成本也大。目前國(guó)內(nèi)掌握無(wú)油雙螺桿空壓機(jī)技術(shù)廠家寥寥無(wú)幾

 機(jī)頭抽不到油，間隙大了大修吧

 請(qǐng)問(wèn)樓主是那個(gè)品牌的空壓機(jī)，光中國(guó)大大小小的空壓機(jī)品牌就有400多家，更不用說(shuō)外國(guó)了。那么所有空壓機(jī)的型號(hào)那簡(jiǎn)直是個(gè)天文數(shù)字。

1:油循環(huán)系統(tǒng)
在發(fā)起前，首先發(fā)起油泵操控系統(tǒng)，油泵操控系統(tǒng)發(fā)起后確保空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵操控系統(tǒng)可經(jīng)過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)理內(nèi)部油壓和油溫，以稱心系統(tǒng)需求。
2：氣路循環(huán)系統(tǒng)
空氣壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，經(jīng)過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)理后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中心冷卻器停止冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量請(qǐng)求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為防止系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(防止帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道裝置有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。
3：水路循環(huán)系統(tǒng)
冷卻水經(jīng)過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中心冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體停止冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣停止冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器停止冷卻。
4：配電系統(tǒng)
空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)選用全壓發(fā)起，操控柜為戶內(nèi)溝通、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大局部組成，完成操控、維護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。
5：屏維護(hù)系統(tǒng)
空氣壓縮機(jī)中央信號(hào)設(shè)備分為事端信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事端信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事端跳閘時(shí)，能及時(shí)地宣布聲響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光方位信號(hào)亮光。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備發(fā)作異常現(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)宣布聲響信號(hào)，并使光字牌顯現(xiàn)出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。

沒(méi)有最低,只有更低,到時(shí)候換回來(lái)一尊大神,整天燒香吧你!

 應(yīng)該考慮安裝是否牢固、機(jī)器是否故障等方面的問(wèn)題！如果安裝不牢固或者不合理都可能造成機(jī)器震動(dòng)或者響聲大！如果機(jī)器故障，比如主機(jī)與電機(jī)不平衡、主機(jī)間隙變小等問(wèn)題也都可能造成震動(dòng)和響聲，建議聯(lián)系你空壓機(jī)廠家，讓他們做檢查！

螺桿式空壓機(jī)出現(xiàn)下限報(bào)警通常與以下幾個(gè)因素有關(guān)：

1. 油壓低：如果油壓低于設(shè)定的下限，空壓機(jī)會(huì)觸發(fā)下限報(bào)警。這可能是由于油泵故障、油過(guò)濾器堵塞或油溫過(guò)低等原因引起的。

2. 電源問(wèn)題：電源電壓過(guò)低或波動(dòng)過(guò)大也可能導(dǎo)致空壓機(jī)下限報(bào)警。確保供電電壓在設(shè)備額定范圍內(nèi)是非常重要的。

3. 環(huán)境條件：環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低也可能影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行，從而觸發(fā)報(bào)警。確保空壓機(jī)安裝在通風(fēng)良好、溫度適宜的環(huán)境中。

4. 傳感器故障：空壓機(jī)內(nèi)置的傳感器如果發(fā)生故障，比如溫度或壓力傳感器，也可能導(dǎo)致報(bào)警誤動(dòng)作。

為了準(zhǔn)確找出引起下限報(bào)警的具體原因，建議聯(lián)系專業(yè)的空壓機(jī)維修人員進(jìn)行全面檢查。同時(shí)，定期檢查和維護(hù)空壓機(jī)，及時(shí)更換老化的零部件，可以有效預(yù)防類似問(wèn)題的發(fā)生。

壓縮空氣在使用鉆機(jī)上，主要用在氣動(dòng)閥組件的開(kāi)啟和關(guān)閉，在石油鉆機(jī)上壓縮機(jī)是主要的動(dòng)力設(shè)備，鉆機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)都需要壓縮空氣來(lái)驅(qū)動(dòng)，消耗量很大。

螺桿空壓機(jī)雖然一次性購(gòu)機(jī)成本比較高，但是在使用的過(guò)程中， 因?yàn)槁輻U空壓機(jī)在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中使用的產(chǎn)氣部件是不接觸的，所以在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，幾乎沒(méi)有磨損。而活塞空壓機(jī)產(chǎn)氣部件是活塞環(huán)和缸體的直接摩擦，這就造成了很大的摩擦。活塞空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中要更換的部件比螺桿空壓機(jī)多的多。 電費(fèi)和空壓機(jī)易損易耗件的更換費(fèi)用要比活塞機(jī)低的多

1、缺油、油品老化，換新油      2、空氣過(guò)濾器堵塞     3、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)效果,軸承缺油 ，散熱片太臟，影響通風(fēng)（風(fēng)冷機(jī)），水冷機(jī)看水循環(huán)是否正常     4、機(jī)油過(guò)濾器堵塞     5、溫控閥性能不良 

雙機(jī)控制系統(tǒng)（適合于兩臺(tái)機(jī)子的情況下），除了包含所有單機(jī)控制功能以外，還具有雙機(jī)聯(lián)動(dòng)控制功能，更有效的為用戶節(jié)省能源、降低成本。雙機(jī)聯(lián)動(dòng)控制，當(dāng)用戶用氣量減小時(shí)，微電腦控制器會(huì)根據(jù)壓縮機(jī)系統(tǒng)反饋的信號(hào)，自動(dòng)關(guān)閉其中的一臺(tái)機(jī)，只有一臺(tái)投入運(yùn)行，避免多臺(tái)空載多消耗能源。當(dāng)用氣量多時(shí)，一臺(tái)機(jī)產(chǎn)氣量不能夠滿足需要時(shí)，微電腦控制器會(huì)自動(dòng)將另一臺(tái)機(jī)也投入使用，實(shí)現(xiàn)無(wú)人全自動(dòng)操作。雙擊聯(lián)動(dòng)控制就可以節(jié)約由于壓縮機(jī)空載多消耗的30%~40%的電能。

米制 1馬力=0.734KW英制 1馬力=0.745KW一般國(guó)內(nèi)都是直接約等于 1馬力=0.75KW

螺桿壓縮機(jī)的安裝基本都一樣，隨便找個(gè)看看就是了。沒(méi)什么大區(qū)別的

螺桿空壓機(jī)一般有個(gè)型號(hào)說(shuō)明  比如說(shuō)50A/50W    這個(gè)50就是它的馬力單位，功率就等于馬力乘以0.75  大概是這個(gè)數(shù)   也就是說(shuō)50A的機(jī)器  功率就是37KW

空濾堵塞?顯示器怎么顯示的?

控制器,電磁閥,進(jìn)氣閥都有可能