【壓縮機網】對空壓機業者來講，普遍都比較清楚空壓機的結構，及其他們的工作原理。可是對使用者來說，情況就不同了。使用者即用戶可能只知道，空壓機的產氣量、壓力、溫度......

 

　　而今天我要講的東西，稍微比較陌生，那就是「余熱」，確切的說是空壓機的余熱。

 

　　其實，了解過或者做過余熱回收的，已對它不再陌生了。而且還知道空壓機余熱，可用來制熱水、供暖、烘干、除濕、制冷等等。

 

　　那么，空壓機余熱是如何產生的呢？又包括哪些呢？估計大家對這個點比較模糊。

 

　　可以想象，空壓機運作時，你會感受到機房噪音很大、溫度比外面高，所以噪音大、運行溫度高是空壓機的特點。

 

　　空壓機運行的高溫，是空氣被壓縮時所產生的，這部分熱量蘊含于壓縮后的油、氣混合物之中。油、氣通過后續分離后，產生的高溫壓縮空氣和高溫潤滑油，要經過冷卻系統冷卻后，才能夠被使用。

 

　　或許有些人會想，這部分需要進行冷卻的熱量，回不回收都沒關系，況且進行余熱回收改造，還得投入一筆費用，簡單地用空壓機「自帶冷卻系統」進行冷卻，并將熱量直接排向大氣，這就已經足夠了。

 

　　之所以不愿做這塊的投入——盡管它的回收期很短，可能是工廠不需要空壓機余熱產生的熱水，或者余熱產生的熱水溫度達不到要求，因此還沿續使用原來的鍋爐制熱水。

 

　　我們需要知道，空壓機的耗電功率中，轉化為空壓機熱能（余熱）的部分，就已經占到了90%，可想而知，所蘊含的熱能是非常大的。

 

　　空壓機余熱回收產出的熱水，通?？梢赃_到50～60度，雖然很多時候達不到工廠工藝要求溫度，但可以為鍋爐的補水加熱、減輕鍋爐燃料消耗，達到大幅度節約制熱水成本的目的。

 

　　同時，空壓機余熱回收系統，能代替掉原有冷卻系統功能，快速降低油氣溫度，增加潤滑油使用周期，提高壓縮空氣產氣質量，從而能使空壓機壽命延長，z*終減少維護費用投入。

 

　　所以，空壓機余熱回收非常有價值。還未進行余熱回收改造的朋友，趕快行動起來吧！