【壓縮機網(wǎng)】1、不同牌號、檔次的空壓機油禁止混用。

 

　　2、更換時必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補加或過濾又重用的辦法.因為雖然表面看壓縮機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。

 

　　3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油精清洗運轉(zhuǎn)100至200小時后，放凈清洗油精，最后加入新油正常運行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。

 

　　4、換油時應(yīng)同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好。
 

 

　　5、換油指標(biāo)

　

 

　　6、推薦換油時間不是一個固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每300小時）仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。

 

　　7、油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護裝置。溫度過高的一般原因：

 

　　⑴油冷卻器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多（風(fēng)冷）造成冷卻器效率較低；⑵油冷卻器的溫控閥不動作，油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題；

　　⑶運動件配合不良；

　　⑷環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；

　　⑸排氣壓力達不到設(shè)定值，原因：選型錯誤（選小了）；進氣過濾器/油氣分離器堵塞；進氣節(jié)流閥不動作或誤動作（處于關(guān)閉部分進氣閥）；螺桿內(nèi)泄漏嚴(yán)重；

　　⑹回油路不暢。油過濾器堵塞（注意機油過濾器的質(zhì)量）！供油量不足；

　　⑺壓縮機轉(zhuǎn)速不夠，三角皮帶太松，也會導(dǎo)致氣量下降；

　　⑻潤滑油質(zhì)量不好或油污穢，潤滑油老化失效；

 

　　油溫過高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，最后是油過濾器堵了沒有（機油隔細度太小也不行）。

 

 

　　8、要在現(xiàn)場記錄更換潤滑油和其他元件的時間，檢查記錄，落實責(zé)任人。

 

　　9、發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，應(yīng)首先檢查油氣分離器是否穿孔。

 

　　10、螺桿壓縮機油必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。

 

　　11、油品黏度的簡單測試法：取干凈玻璃一塊，清洗后涼干，斜放45°左右固定，用舊眼藥水瓶取新油少許滴到玻璃板上，記錄一定距離的流動時間。用同樣方法取舊油測試流動時間。兩者時間相差15%時，必須換油。

 

來源：壓縮機論壇網(wǎng)友（ID：phbh8863）分享