【壓縮機網】前幾天，就傳來印度高鐵與中國高鐵簽署協議的消息，但卻沒有得到印度方面的證明，讓人有點懷疑消息的真實性，因為對于印度高鐵，日本方面一直是虎視眈眈，曾經宣稱就是不要錢也要拿下印度高鐵。25日，終于從印度傳來消息，印度全長1750公里的高鐵在本周將與中國簽署協議。這條世界第二條、耗資高達近2000億人民幣的高鐵將由中國修建看來是真實的，這對于中國來說無異于是天大的喜訊，對于日本來說那將是嚴重的打擊。

　　那么，印度高鐵訂單為何z*終花落中國呢？有分析認為，這后面應該既有政治的博弈，也有經濟、技術方面的博弈。而印度z*終選擇中國高鐵，說明這既是中國外交的勝利，也是中國技術獲得世界認可的勝利。

　　一、中國在政治方面的誠意終于打動印度。中國的態度從來都是與鄰為善，中國雖然與印度有領土方面的糾紛，但中國領導人多次宣布是強加在中印頭上的枷鎖，中國從來的主張是和平解決，對印度從來沒有惡意，希望中印兩個文明古國都繁榮昌盛，雖然美國和日本惡意打擾印度，詆毀中國，但無數事實證明，中國對印度從來沒有非份之想，這也是印度和中國能夠同時成為金磚國家的根本原因，中印之間合作大于分歧。正是因為如此，即使日本不計成本的想獲得印度高鐵訂單，但印度z*終選擇中國的政治原因，也是中印于今年9月簽署政治備忘錄的落地。

　　二是中國高鐵技術確實sj*l，中國高鐵技術既適應平緩之地，也適應高山，同樣適應荒漠等土質復雜的地方，而印度領土比較廣闊，既有平原，也有高山，同時還有荒漠，且印度這條高鐵長達1750公里，從北到南，正好要經過這樣的地區，而中國高鐵有這樣的技術，這是世界其他高鐵技術不能比擬的，所以，選擇中國高鐵就是選擇了放心，而且，通過引進中國高鐵，起點高，從中可以獲得sj*l的技術，這是印度目前z*需要的。

　　三是中國高鐵價格相對便宜。全長1750公里的高鐵，價格不到2千億人民幣，這對于經濟還并不發達的印度來說是可以承受的，但是，如果采用歐美和日本的高鐵，付出的代價那肯定要高許多，印度方面或許無法承受，何況，前期的可行性研究還由中國出資，這或許才是印度z*終選擇中國高鐵的根本原因。

　　四，對于中國來說也是互惠互利的好事。中國高鐵出口世界，是中國的夢想，也是中國總理向全世界推銷高鐵的肯定，雖然目前賺錢不多，但是，通過高鐵的出口，中國技術將會給中國企業帶來前所未有的信心，而且，中國標準也將開始引領全世界，世界從此要根據中國標準來建設，如此發展下去，改變世界規則或許就從高鐵開始，政治意義相當深遠，何況，搞好和印度的關系，對于中國全力解決東海、南海問題有著更加深遠的意義，而對于印度來說，處理好巴基斯坦的關系需要中國的支持，和日益強大的中國搞好關系那也有利千秋萬代的好事。

　　所以，印度高鐵z*終花落中國，既有經濟方面的原因，同時在政治方面也是加強合作的一種表現，中印作為當前發展中的大國，而且同為金磚國家，能夠通過全方位的合作，融洽兩國關系，于中于印都是z*好的事情，與鄰國修好，才是當今兩個文明古國共同的心愿。