【壓縮機網(wǎng)】“市場上對液驅(qū)壓縮機有一種誤解，認(rèn)為液驅(qū)壓縮機不能用于加氫站，會污染氫氣。其實那只是液驅(qū)壓縮機其中的一種技術(shù)路線產(chǎn)品，并不能代表所有的液驅(qū)壓縮機類型。只要采用油氣缸分離結(jié)構(gòu)設(shè)計，完全可以杜絕液壓油污染氫氣。” 康普銳斯董事長尹智在2022高工氫電年會上表示，該公司致力于液驅(qū)壓縮機的技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)推進液驅(qū)壓縮技術(shù)在氫能行業(yè)的應(yīng)用。

　　在本屆年會的加氫站專場上，康普銳斯董事長尹智發(fā)表了“加氫站液驅(qū)壓縮機的創(chuàng)新及國產(chǎn)化之路”的主題演講。尹智介紹了國產(chǎn)液驅(qū)壓縮機在氫能領(lǐng)域的創(chuàng)新以及我國加氫站液驅(qū)壓縮機從打破國外壟斷再到開拓海外市場的嘗試。

　　★國產(chǎn)液驅(qū)壓縮機在加氫站實現(xiàn)應(yīng)用

　　壓縮機作為加氫站關(guān)鍵核心裝備，市場需求隨著建站熱潮而逐漸增加。其中，液驅(qū)壓縮機因結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、可適應(yīng)頻繁啟停、后期綜合成本也比較低等優(yōu)點，吸引了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)注目光。

　　但是廣泛應(yīng)用于CNG加氣站領(lǐng)域的液驅(qū)活塞式壓縮機，活塞桿腔內(nèi)的液壓油容易對氫氣產(chǎn)生污染，不能直接應(yīng)用于加氫站。

　　“國內(nèi)有很多CNG的加氣子站用的液驅(qū)壓縮機，兩端缸有兩個活塞，活塞桿腔是液壓油，活塞腔是氣，活塞上下往復(fù)的時候，油和氣共用一個缸，很容易造成氫氣污染。因此CNG加氣站領(lǐng)域的活塞式壓縮機不能直接用于加氫站。”尹智在演講中提到道，為了降低加氫站建設(shè)成本，打破國外技術(shù)壟斷。2019年科技部發(fā)布了國家重點專項申報，鼓勵國內(nèi)企業(yè)開展自主研發(fā)，突破這項壓縮機關(guān)鍵技術(shù)。

　　正是在這種情況下，康普銳斯正式踏上了氫能行業(yè)探索之路。憑借核心團隊在液驅(qū)壓縮機10余年的研發(fā)、生產(chǎn)積累，2019年底首創(chuàng)90MPa&1000kg級液驅(qū)加氫站壓縮機，打破國外進口壟斷。該公司首創(chuàng)的帶隔離腔結(jié)構(gòu)的兩級雙作用液驅(qū)壓縮缸，還實現(xiàn)了45MPa&500kg級液驅(qū)加氫站壓縮機商業(yè)化推廣。

　　尹智介紹說，康普銳斯首創(chuàng)的帶隔離腔結(jié)構(gòu)的兩級雙作用液驅(qū)壓縮缸，原理結(jié)構(gòu)是活塞桿腔是平衡腔和隔離腔，兩側(cè)活塞桿腔通過平衡管連通，換向時氣體在兩側(cè)的活塞桿腔內(nèi)移動，平衡氣壓，同時活塞桿腔在物理上隔絕了液壓油和氫氣，完全避免了液壓油對氫氣的污染。他們用實際數(shù)據(jù)和運行情況證明了液驅(qū)壓縮機完全可以應(yīng)用于加氫站。

　　目前，康普銳斯針對加氫站領(lǐng)域，已設(shè)計研發(fā)了多種型號的液驅(qū)壓縮機。產(chǎn)品已經(jīng)達到加氫站壓縮機應(yīng)用場景全覆蓋的水平，適用于固定加氫站、撬裝加氫站、制氫加氫一體站和充裝加氫母站。

　　★康普銳斯打破壟斷實現(xiàn)降本

　　尹智在演講中提到，在康普銳斯切入加氫站液驅(qū)壓縮機領(lǐng)域之前，走訪了國內(nèi)近40座加氫站，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時應(yīng)用的另一種類型壓縮機存在一些難以攻克的問題，且使用國外進口設(shè)備多，設(shè)備成本偏高，整個加氫站成本也居高不下。

　　康普銳斯經(jīng)過不懈努力，成功打破了國外進口設(shè)備在液驅(qū)氫氣壓縮機領(lǐng)域?qū)鴥?nèi)市場的壟斷，成為國內(nèi)為數(shù)不多具有自主知識產(chǎn)權(quán)的氫氣液驅(qū)壓縮機生產(chǎn)制造商。

　　尹智介紹說，該公司液驅(qū)式加氫站用壓縮機產(chǎn)品具有保證氫氣純度；可以頻繁啟停，啟停機無需排氣；結(jié)構(gòu)簡單，故障率低；負(fù)荷低，易損件少，使用壽命長；多級壓縮，溫度低，卸車率高；國產(chǎn)化率100%；單機排量大；獨有控制系統(tǒng)，保證高效傳動等優(yōu)點，受到眾多客戶的認(rèn)可。

　　此外，由于康普銳斯在國內(nèi)率先實現(xiàn)了液驅(qū)式加氫站用壓縮機零部件全部國產(chǎn)化，不僅實現(xiàn)了主機價格下降，配套的相關(guān)工藝也大大減少，有效降低了加氫站建設(shè)成本和氫氣價格。

　　目前，康普銳斯液驅(qū)式加氫站用壓縮機已經(jīng)遍布全國各地，已在全國10余個省份、近20個城市廣泛投入使用，并與中國石化、國家能源集團、浙能集團、國富氫能、氫楓能源等國內(nèi)知名氫能企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系。

　　康普銳斯的夢想并不止于加氫站壓縮技術(shù)的進口替代，還開啟了海外市場的開拓與嘗試。其首套出口機型可以從0.9MPa的進氣壓力增壓到90MPa出口壓，可實現(xiàn)100倍壓比，而功率只有不到60千瓦，受到國外用戶的好評。

　　“未來康普銳斯將繼續(xù)深耕液驅(qū)賽道，不僅要在加氫站領(lǐng)域挑戰(zhàn)更高難度的目標(biāo)，還要在制氫領(lǐng)域挑戰(zhàn)超大排量的制氫充裝用液驅(qū)壓縮機。努力為降低用氫成本、加速能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型貢獻自身力量。” 尹智表示。