【壓縮機網】近日，中原油田天然氣產銷廠濮城增壓站壓縮機改造工作順利完成并投入運行，改造后的壓縮機改變了壓縮機的驅動模式，減少了二氧化碳的排放量，實現了壓縮機核心部位的國產化升級。這標志著，中原油田完成首臺天然氣壓縮機“燃氣改電動”工作。

　　天然氣產銷廠作為中原油田專業化天然氣生產、運輸單位，在天然氣壓縮機運行方面面臨著諸多困難。“燃氣驅動壓縮機的部件老化，故障率高、輸出功率不匹配、夏季運行高溫，‘大馬拉小車’情況嚴重。”天然氣產銷廠生產調度室裝備管理崗主管孫東陽介紹，文留增壓站壓縮機近三年故障頻繁，維護難度增大。

　　更讓孫東陽“撓頭”的事情是，壓縮機組配件均為進口產品，配件采購周期長，維護費用高。 “有的時候一個很小的部件不匹配，就要與廠家進行反復溝通聯系。”孫東陽在更換壓縮機配件的工作上沒少與國外商家進行溝通聯系，遇到的困難更是數不勝數。

　　近年來，隨著國家“雙碳”目標的提出，天然氣產銷廠部分以燃氣驅動的壓縮機“迭代升級”也迫在眉睫。據了解，燃氣壓縮機組是以使用天然氣為燃料的發動機驅動。電驅壓縮機具有比燃驅環保、節能、噪聲小、維修保養成本少、維護安全方便等優勢。“ 燃氣改電動是中原油田助力國家‘雙碳’目標的具體體現。”孫東陽介紹說。

　　為了確保壓縮機改造工作順利完成，天然氣產銷廠優選了3套改造方案，最終確定了中石化石油機械股份有限公司（“石化機械”）的改造方案。

　　據悉，其實早在2010年，中原油田就與石化機械“一拍即合”，啟動文96儲氣庫先導試驗項目，研制出國內首臺儲氣庫國產化壓縮機。在隨后的國產化推進過程中，雙方技術人員依托中原儲氣庫群這個最苛刻的“試驗場”，針對中原儲氣庫群進氣壓力和排量、排壓、排溫等工作進行現場調研，建立起合作攻關的協調機制。

　　良好的合作，結出了豐碩的成果。2021年，在中原油田衛11儲氣庫應用的壓縮機實現了全部國產化制造.該批壓縮機同樣由石化機械生產，具有壓力高、排量大、適應范圍廣、供貨周期短、性價比高、安全可靠、運行平穩等特點。不僅僅是生產壓縮機，在壓縮機改造方面，石化機械同樣是經驗豐富。早在2019年，石化機械就開始拓展“燃氣改電驅”市場，取得了豐碩的成果。

　　在此次改造過程中，雙方人員高度重視，派出了精兵強將連續施工，孫東陽更是堅守崗位全程監督。“看到雙方人員因為每一個精細工作而爭論的‘面紅耳赤’的時候，我打心眼里感到高興，我能夠感受到雙方技術人員對此次改造的高標準、嚴要求的心態。”孫東陽說。

　　據介紹，此次“燃氣改電驅”僅僅是一個開端，下一步中原油田將進一步“燃氣改電驅”工作，助力國家“雙碳”目標。